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Vous vous souviendrez d’incidents récents qui ont fait la manchette dans notre industrie et qui ont été attribués à la mise à découvert de prises de carburant – dans des circonstances où le manuel d’exploitation ne reflète pas un risque aux opérations. Plus récemment, la question a été discutée lors de la réunion de notre Comité de la sécurité tenue à l’occasion du congrès 2017 l’ACH à Edmonton. Le 31 décembre 2018, Transports a émis une Alerte à la sécurité de l'Aviation civile alerte sur ce sujet que l’on peut consulter ci-après.

À l’attention de:
PROPRIÉTAIRES, EXPLOITANTS ET SPÉCIALISTES DE LA MAINTENANCE DES MODÈLES 206A, 206B
(Y COMPRIS LA DÉSIGNATION COMMERCIALE 206B3) ET 206L, 206L-1, 206L-3 ET 206L-4 DE BELL HELICOPTER

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